한국이 드디어 스텔스기를 보유하게 됐다
금번 수입으로 현재까지 2대의 스텔스기를 갖게 되었다
중국이나 일본의 40여기에 이르는 스텔스 수준은 아니지만, 2기만으로도 각 국을 몰래 정찰하는 것이 가능해졌다
북한으로서는 불안한 모양새다
북한은 관계악화를 우려하며 스텔스국으로 진화하는 것을 경계했다
금번 한국이 갖게된 스텔스기는 F35 라이트닝2로 F22에 이어 미국의 저렴한 기체다
저렴하다고 해도 기존에 보유했던 F15나 F16에 비하면 막대한 비용을 지출할 수 밖에 없는 구조다
어쨌든 스텔스기의 확보로 중국과 일본에 대해 일정의 영향력을 갖게 되었다는 점이 고무적이다
 |
|
F-35라이트닝이다
F-22의 저가형 모델이라고는 하지만, 사실 그 용도부터가 많이 다르다
F-22에 준하는 스텔스 성능을 가졌으면서도 F-22에 비하면 놀랄 정도로 저렴한 가격이다(F-22는 미국을 제외한 국가에 팔리지도 않지만..)
F-22는 쌍발엔진형 전투기다. F-35는 단발이다.
여러 개량형이 나왔다고는 하지만 엔진갯수는 달라질 수 없다(두개 달렸는데 F-35라 우기면 안된다)
F-35는 F-22가 할 수 없는 수직이착륙 기능을 갖고 있다.(물론 해당 기능을 할 수 있는 기체 버전이 따로 있다)
주요 개발참가국인 영국은 해리어(현재 운용되고있는 가장 범용성이 뛰어난 수직이착륙기)를 대체할 수 있는 전투기를 만들고자 했다.
물론 해리어의 범용성을 따라갈 수는 없다.
근래 발생했던 모든 항공지원 전투를 통틀어 음속에도 미치지 못하는 구닥다리 해리어가 최다 출격 왕좌를 차지한 것은 실로 시사하는 바가 크다.(수직이착륙이 가능하다는 것은 최단거리 이륙이 가능하다는 얘기와 같다)
F-35는 특유의 스텔스성능에 수직이착륙기능까지 더하면 자체 폭장량이 현저히 줄어든다는 단점에도 불구하고 해리어의 고등 후속기로는 낙점을 받고있는데, 그 이유는 기본 폭장량이 적다 하더라도, 적재연료량을 극소로 줄인 상태의 최대중량 이륙후 공중급유를 받는 방식으로 기 사용중인 기체의 장점을 모두 가져올 수 있다.
자, F-35의 아름다움에 빠져보자
|
|
이처럼 멋진 비행기가 있는 줄 몰랐습니다
함재기임에도 불구하고 놀라운 성능을 보여줬었더군요
이제는 퇴역해야하는 할아버지 비행기지만
스텔스를 제외하면 여전히 그 강력함을 무시할 수 없는 기체라죠
F15만큼이나 아름답습니다..
관련한 다른 글 보기 ( 2015/10/08 - [life] - F-35 라이트닝 (from F-22 랩터) )
|
|
|
| 일 | 월 | 화 | 수 | 목 | 금 | 토 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
